Focke-Wulf Fw 190A-8/R8

Um pouco de história

O Focke-Wulf Fw 190 foi um caça alemão multifuncional, de asa baixa, de construção em metal, revestido em duralumínio e com superfícies de controle cobertas por tecido. Juntamente com o Messerschmitt Bf 109, foi um dos principais caças da força aérea alemã durante a Segunda Guerra Mundial, operando em todos os teatros nos quais a Luftwaffe esteve presente. Desempenhou o papel de caça de superioridade aérea, escolta e interceptação, bem como caça-bombardeiro no apoio próximo às unidades em terra.

A versão A-8 iniciou a sua produção em fevereiro de 1944. Foi a versão mais produzida do Fw 190 com mais de 6550 unidades.

Apresentou melhorias relativamente às versões anteriores fundamentalmente no maior espaço de armazenamento de combustível, armamento de maior calibre, melhor proteção na fuselagem e um novo sistema de injeção de combustível.

A versão R8 era utilizada para ataque ao solo incorporando por isso uma bomba de 400 kg (792 lbs).


O modelo que vou construir representa o Focke-Wulf Fw 190A-8/R8 com o Nº 13
Este avião era conhecido por "Blue 13" e era pilotado pelo major Walter Dahl.

Alguns dados técnicos:

País de origem: Alemanha

Ano de fabrico: 1944 (versão A-8)
Peso : 3500kg

Envergadura: 10,52 m
Motor : 14 cilindros BMW 801D2 (1800 HP)
Velocidade máxima : 620 km/h

Armamento: 2 metralhadoras de 13mm e 4 canhões de 20mm

O modelo

Dados técnicos

Código:  3/2009
Editor: Halinski

Autor: Marcin Grygiel, Marcin Dworzecki
Escala: 1:33
Peças: 960
Instruções: Em polaco
Páginas de instruções: 1/2

Página de esquemas: 5

Folhas de peças: 6

Formato: B4

Duas das folhas do livro.

A montagem

Iniciei o modelo pelo esqueleto da fuselagem na zona da cabine. 

Estão já adicionadas algumas peças do interior da cabine do piloto.

Seguidamente apliquei as peças que correspondem ao interior da cabine.

Aqui já montadas.

Agora a cubertura superior.

E as laterais. Pelo exterior existem dois reforços de blindagem para uma maior proteção do piloto. O da direita já está aplicado.

Depois de aplicadas, está já formada a peça exterior por detrás da cabine.

Peças para a zona de saída dos escapes. Mais tarde irei montar os escapes que serão aplicados nas 8 marcas ovaladas.

Dobradas e coladas.

E já fazendo parte do modelo.

Coberturas da zona do motor já moldadas.

Antes de fechar a zona do motor, terão de ser aplicadas as metralhadores. Aqui podem ser vistas uma preparada e outra após o corte das peças.

Agora resta fechar o que faltava na parte frontal da fuselagem.

Mais peças para continuar  a construção da fuselagem. Agora a caminho da cauda.

Após colagem e dobragem...

... foi acrescentada ao modelo.

Laminagem das peças do esqueleto do estabilizador vertical. No cartão branco a 1mm e a partir do cartão de uma embalagem  a 0,5mm.

Parte superior já colada.

Esqueleto completo.

A primeira peça para a cauda do FW190A.

Aplicada. 

Segue-se a que fica por cima. A Halinski é uma das poucas senão a única que mantém a suástica nos modelos mantendo assim a cópia fiel do original. 

Também ela passou a fazer parte do modelo

As peças que faltam para completar a traseira do modelo.

Fuselagem completa, falta o nariz.

Assento do piloto

Na cabine está quase tudo montado.

O motor. Tudo irá ficar escondido não se justificando a quantidade de peças utilizadas pela Hakinski.

Ainda são umas dezenas. O conjunto para uma das 14 cabeças dos cilindros à direita.

O nariz do FW que irá cobrir o motor.
Para dar forma à primeira (interior) e segunda peças, são utilizadas duas peças/fôrmas que serão retiradas perto do final da montagem, por isso foi ligeiramente colada. Abri também alguns buracos para facilitar a remoção.
A fôrma de trás é redonda mas a da frente é ovalada com uma zona reta em baixo.

A peça exterior

Novo anel

Outro

Formatação das peças

Mais um anel

Estrutura para a última peça

Para montar esta este conjunto, está na altura de retirar as fôrmas

A peça final

Já com os dois buracos que levarão as peças de rebaixamento da fuselagem para permitit os disparos das metralhadoras.

Duas saliências do motor.

Motor já colado bem como os tubos de escape e a carenagem do motor pronta a ser adicionada.

Fuselagem completa.

Segue-se as asas. As peças para a estrutura, todas laminadas em 1mm.

Sequência de montagem

Parte de baixo.

O próximo conjunto de peças corresponde ao habitáculo do trem de aterragem.

Um dos ganchos de fixação do trem já montado e o conjunto das peças que o compõem. Além destes serão adicionados vários suportes de reforço da estrutura. Estes componentes serão vistos mais adiante já montados.

As peças principais das asas. Existe a opção de ficarem todas fechadas ou com uma zona ao lado dos flaps aberta. Como optei por esta última, essas partes foram separadas das peças principais. À direita a peça ainda inteira e à esquerda, na outra asa, a peça já separada.

O bordo da ataque já formado.

As duas asas foram unidas para que na colagem à estrutura tudo ficasse bem posicionado.

Para iniciar a colagem, montei provisoriamente a estrutura das asas na fuselagem.
Nesta foto podem ser vistos na zona do habitáculo do trem de aterragem os reforços da estrutura.

E acertei bem a junção entre os dois conjuntos na zona onde se encontram, E fiz aí uma pequena primeira colagem.

Agora, a partir daí, vou continuar a colar toda a cubertura das asas.

Asa colada, quase pois faltam as pontas.

Provisoriamente encaixado na fuselagem

Reforços para o bordo de fuga das asas. As peças são tão sensíveis que tirei a foto antes de as cortar.

Montadas nas asas.

As pontas das asas. Talvez as peças mais difíceis do modelo. Curvas compostas bastante complexas e com colagens de topo.

A sequência pela qual optei, colar a de cima à asa e ir depois ir colando a de baixo a partir do bordo de ataque.

Não ficaram perfeitas mas considero aceitáveis. Numa próxima montagem do género tentarei pensar numa outra opção de colagem.

Deixando as asas de lado de momento. Vou para o estabilizador horizontal e o respetivo leme de profundidade.


As peças para o estabilizador horizontal

Montadas as peças da cobertura nas da estrutura.

As peças para os lemes de profundidade.

Neste caso optei por colar as peças de cobertura e depois no interior aplicar as peças da estrutura.

Verificação do posicionamento. Aparecem alguns pontos mais escuros mas não é cola, faz parte da camuflagem do modelo.

Para já vou aplicar no modelo só os estabilizadores para evitar pancadas nos lemes de profundidade com o manuseamento do modelo.

Agora o leme de direção. As peças.

Já montado no modelo. Utilizei o mesmo método que apliquei no estabilizador horizontal, colar as duas peças exteriores no seu bordo de ataque, colar a estrutura fazendo-a entrar pelo bordo de fuga e depois colar este.

Nas asasvou acrescentar algumas peças com mais curvas compostas.

Na parte de baixo...

E na parte de cima...

Duas peças que vão fechar a zona branca que se vê na foto anterior. Acrescentei algumas abas de colagem para facilitar a união.

Peças aplicadas, a união central não foi colada pois não é necessário, a fusalagem vai cobrir a zona..

Mais algumas peças para a zona do porão do trem de aterragem. As 4 da direita são para o interior do porão e as restantes ficam no exterior.

O conjunto que fica no exterior mesmo ao centro e que tem ainda alguns tubos de escape.

E já tudo montado.

Vou então unir a fuselagem às asas.

As duas peças que vão fechar a ligação entre a fuselagem e as asas.

Depois de montadas no modelo.

A finalização na parte da frente.

E na parte de trás onde ainda não colei pois vão ser aplicadas as peças que vão fechar esta zona.

Porque os porões de carga situados  nos bordos de fuga das asas vão ficar abertos, separei a peça que vou colar das portas desses porões.

E assim ficou fechada a ligação entre a fuselagem e as asas junto ao bordo de fuga..

As peças para construir o suporte do depósito de combustível auxiliar. Não vou aplicar o depósito pois não gosto de vê-lo pendurado no avião. Considero que desvirtua as linhas do FW190.

O suporte e a estrutura aerodinâmica já montados. Antes de os aplicar no modelo vou ainda montar as 4 pequenas peças na zona exterior do porão do trem de aterragem e que delimitam a parte circular quando o trem está recolhido.

E tudo já montado no modelo.

As peças para o trem de aterragem.

Conjuntos montados.

Peças para o sistema de acionamento do trem de aterragem.

Equipamento do trem de aterragem completo.

Trem de aterragem, roda traseira. Peças.

Terminado.

Depois dos trens teriam de ser as rodas. Peças.

Peças preparadas para a pintura.

E finalizadas

Trem de aterragem principais montados

Lemes de profundidade também terminados...

.
... e montados.

Peças para a porta do porão de carga nas asas.

Em fase de construção

As peças para os ailerons.

Ambos os equipamentos montados.

As peças para o spinner e hélice.

O spinner em fase de construção.

Construindo a hélice.

Uma pá está ´ronta, outra a meio e uma no início.

Construção terminada para o spinner, hélice e ventilador.
Não vou já montar no modelo, ficará para o fim visto serem peças salientes e poderia haver acidentes de manuseamento.

O FW190A já tem também... metralhadoras.

... mira.

e  trem de aterragem traseiro.

Parte traseira do canopy.

Duas antenas na parte inferior da fuselagem.

Após montar a antena principal e as rodas o FW190 ficou terminado.